Досвід використання інформаційних автобусів (інфобусів)
Інформаційний автобус/ Інфобус — це спеціально обладнаний транспортний засіб, який має попередньо визначений маршрут та пересувається по ньому з метою інформування громадян щодо визначеної теми. За допомогою інформаційних автобусів:
- проводяться презентації
- надаються консультації
- поширюються інформаційні та навчальні матеріали Найчастіше інфобуси використовуються для інформування жителів регіонів.
Правове регулювання діяльності страйкових фондів (досвід країн Європейського Союзу)
Страйковий фонд — це фонд, утворений профспілкою для матеріальної підтримки страйкуючих працівників. Зазвичай страйковий фонд формується із членських внесків.
Мета страйкового фонду — фінансово захистити працівників під час проведення страйків. Кошти виплачуються тільки в тому випадку, якщо страйк організований профспілкою та є офіційним. Фінансова підтримка також підсилює мотивацію працівників брати участь у страйках для захисту своїх інтересів.
Внутрішні водні шляхи відіграють важливу роль у транспортуванні товарів у Європі. Понад 37 000 км водних шляхів з’єднують сотні міст та промислових регіонів. 21 з 28 держав-членів мають внутрішні водні шляхи, а 13 мають взаємопов’язані водні мережі. Відповідно до Регламенту Європейського парламенту та Ради від 11 грудня 2013 року №1315/2013 про керівні принципи розвитку транс’європейської транспортної мережі, пріоритетами розвитку інфраструктури внутрішніх водних шляхів є:
Регулювання ринку цінних паперів (досвід США, Великої Британії та Німеччини)
Регулювання ринку цінних паперів — це упорядкування діяльності всіх його учасників (емітентів, інвесторів, посередників, інших організацій) та операцій між ними з боку уповноважених органів. У світовій практиці виділяють різні моделі регулювання ринку цінних паперів в залежності від суб’єкта регулювання та ступеня жорсткості регулювання. На сьогодні успішно функціонують дві моделі регулювання ринку цінних паперів:
